"ايرباص A320 "، تحتفل بسنواتها الثلاثين...

"ايرباص A320 "، التي تعتبر تحفة صناعة الطيران الأوروبي ، احتفلت يوم الأربعاء بعامها الثلاثين...
أول تحليق لها في الجو ،كان يوم 22 فيفري عام 1987 .وهي من عائلة A318, A319, A320, A321 . من 100 إلى 240 مكان...

L'Airbus A320 fête ses 30 ans

ÉCONOMIE - Pièce maîtresse de l'avionneur européen, l'Airbus A320 fête son trentième anniversaire aujourd'hui.

EUROPE1.FR|من ‏‎EUROPE 1‎‏

طائرة مستقبل : قليلة التلوث ، والطيران في " ستراتوسفير"

"نموذج طائرة المستقبل المقدم من طرف EADS"

( الصورة : AFP)

"مجموعة أهم الأحداث" : من مصادر فرنسية، 19.06.2011 ، عشية افتتاح معرض "بورجيه"  لعالم الطيران ، المجموعة الأوربية للطيران " EADS " ، تكشف   عن  مشروع طائرة فوق الصوتية ، بإمكانها ربط العاصمة الفرنسية باريس بالعاصمة اليابانية طوكيو في ظرف ساعتين و نصف و لا تلوث تقريبا الجو  لأنها تطير في "ستراتوسفير "* .

المجموعة الأوروبية قدمت المشروع المسمى "le Zehst" ( يعني : الانبعاث  صفر و  النقل بسرعة عالية ) ، وذالك أثناء ندوة صحفية  . محركاتها تعمل بالهيدروجين و الأوكسجين ،  بما يعني أنها "نظيفة تماما وينبعث  منها بخار الماء فقط.

الطائرة تستطيع الوصول إلى ارتفاع 32  كلم ، . الطائرة العادية تحلق على ارتفاع 10.000 متر . أثناء عملية الهبوط ،الطيار يخفض سرعة  المحركات ويبدأ في الهبوط على شكل "طائرة شراعية" مستعملا المحركات العادية للطائرة.

الطائرة بسعة 50 إلى 100 شخص ، وهي حاليا كمشروع . لكن هناك جدول : أولى المراحل حوالي 2020 ، والعمل بها يبدأ حوالي 2050. هذا المشروع ، يتم تطويره بالتعاون مع اليابان ومدعوم من المديرية العامة للطيران المدني الفرنسي (DGAC) ، والمشروع له حظوظ واسعة لنجاحه ، على حسب الناطق الرسمي  للمجموعة . ويضيف ، المحركات الصاروخية موجودة "من نوع آستريوم ، الفضائية" ( وهي مخصصة أصلا للسياحية الفضائية ) ...ويمكن لهذه الطائرة أن تأخذ مكان "الكونكورد" .

وسيتم عرض نموذج  للطائرة من 4 أمتار في معرض  " بورجيه"  العالمي لعالم الطيران الذي سيفتتح أبوابه يوم الغد الاثنين للمحترفين ويوم الخميس للجمهور...

* "ستراتوسفير " (la stratosphère ) :  أي المحيط ذو الطبقات،  وتمتد من 12 كم إلى نحو 50 كم فوق سطح البحر...

"ناسا" تفكر من الآن في طائرة 2025

"مجموعة أهم الأحداث" نقلا من الموقع العلمي * -17.01.2011 - : الوكالة الفضائية الأمريكية "ناسا" ،  أطلقت  مسابقة لتطوير طائرات مستقبل من جيل جديد "هدف 2025 " . استعدادا لمواجهة تحديات المستقبل ، مثل زيادة كثافة  النقل الجوي أو ارتفاع تكاليف المرتبط بالوقود .

الوكالة مقرها الموجود  في "هوستون" ، أطلقت هذه المسابقة لتطوير طائرة المستقبل ،ذات مميزات معينة ،أهمها : أقل ضجيجا وشهية في المحروقات ، وتكون  باستطاعتها الحمل المزيد  من  المسافرين و السلع . هذه الطائرة  ينبغي أن تتطابق مع  مواصفات دفتر الشروط صارم البنود . وعليها التحمل قطع 7.000 ميل ب 85 بالمائة من سرعة الصوت .

 ثلاثة مشاريع تم تقديمها من طرف شركات النقل الجوية الأمريكية، وهي  : بوينج،  لوكهيد مارتن و نورثروب جرومان.  الصور الأولى لهذه المشاريع تظهر تصميم مستقبلي لا يمكن إنكاره. المؤسسات الثلاثة ستواصل  تطوير  هذه النماذج  طيلة العام ،ودعمها  بالاختبارات وعمليات المحاكاة  . وكل واحدة تأمل في أن يتم اختيارها من قبل" وكالة ناسا"  لتطوير النهائي  الذي  ستنتهي في عام   .2025

وعلاوة على ذلك، العديد من الأفكار تحتشد  في الطيران. بالخصوص الأفكار تتجه نحو الطائرات الصغيرة ، التي تستطيع استيعاب اكبر عدد  ،  كما يبين ذالك مشروع   أيقونة   (Icon A5 ) ،  بأجنحة قابلة  " للالتواء"   لتخزينها  في مرأب ...

* (Maxi Sciences  )

لأول مرة ، طائرة تحلق بأجنحة متحركة

( الصورة : AFP)

" نوفال أوبس – وكالة فرانس برس" – 25.09.2010-    طالب من جامعة "تورنتو" الكندية أكمل حلم إنساني قديم ، بالخصوص المرسوم من "ليوناردو دافنشي" . فقد تمكن هذا الطالب من تحليق طائرة بالدواسات لترفرف مثل الطيور على متن " أورنيثوبتر" (ornithoptère) ، أطلق عليها اسم " سنوبيرد " (Snowbird ) ، جاء ذالك في بيان نشر يوم الجمعة الأخيرة للجامعة المذكورة.

الطيار المسؤول عن المشروع يدعى " تود رايشرت " (Todd Reichert) ، مرشح للدكتوراه في الهندسة ، نجح في إبقاء تلك الطائرة في الهواء لمدة 19،3 ثواني باستعمال الدواسات ،على مسافة 145 متر بسرعة 25،6 كلم سا ، على حسب بيان الجامعة. للمقارنة ، طائرة الأخوين "رايت" المشتغلة بالمحرك لم تبقى في الجو سوى 12 ثانية في أول تحليق تاريخي لها ،عام 1903، على مسافة 37 متر .
الحدث تم تتبعه من طرف ممثل فيدرالية الطيران الدولي ، التي ستصادق على هذا الانجاز في الاجتماع القادم خلال شهر أكتوبر. كما هو معروف وعبر التاريخ البشري ، كثير من الرجال و النساء حلموا بان يطيروا في الهواء بأجنحتهم الخاصة مثل الطيور. مئات وربما الآلف حاولوا ذالك. هذه الطائرة لا تزن سوى 43 كلغ ، لكن أجنحتها ، 32 متر، أوسع من طائرة بوينغ 737. مصنوعة من ألياف الكربون والخشب "البلسا" ، كان لا بد من سحبها بواسطة سيارة للإقلاع ، لكن عندما أصبحت في الجو ، تولى " تود رايشرت " الأمور ، ونجح في تحريك الأجنحة 15 مرة.
أول تحليق بطائرة ذات دفع بشري ، طائرة مروحية، يعود إلى عام 1977 مغطي مسافة 1،6 كلم بأكثر بقليل 7 دقائق.طائرة أخرى من نفس النوع اجتازت "المانش" عامين بعد ذالك . حوالي 30 طالب من جامعة "تورنتو" لكن أيضا من جامعة "بواتيه" ، في فرنسا ، و "ديفت" (Delft ) ، هولندا ، شاركوا في المشروع.

* (NouvelObs – AFP )

"معرض فارنبوروغ" : إزاحة الستار عن طراز بوينج 787 " دريملاينر "

AFP

"الوكالات" -18.07.2010 - : حطت ببريطانيا ،بعد تسعة ساعات طيران ، بوينج 787 " دريملاينر " (Dreamliner )  ، لتكون نجمة معرض الطيران في " فارنبوروغ " الذي يبدأ اليوم الاثنين في  بريطانيا .

طائرة " بوينج 787 دريملاينر " للمسافات الطويلة   العالية الكفاءة والموفرة للوقود ،  هذا هو  أول تحليق لها خارج الولايات المتحدة الأمريكية .  الرئيس التنفيذي لشركة بوينغ ، أكد أن نموذج 787 يمثل الطريقة  التي سيتم بها  بناء الطائرات خلال السنوات 80 المقبلة. وبسبب مشاكل في الإنتاج التصدير هذا الصنف من الطائرات يمكن أن يبدأ خلال عام 2011 ،يضيف المدير التنفيذي.

هذه الطائرة ، "دريملاينر"  رقم  ثلاثة ، هي حصريا ضمن ثلاثة طائرات  للتجارب و لا تستقبل المسافرين . الطائرات التجريبية  الثلاثة القادمة يمكن  في المقابل تسويقها . وأول زبون سيكون من اليابان .

أول طائرة هليكوبتر صينية ضخمة تجتاز التجارب بنجاح

( الصورة : موقع بي.بي.سي)

بي.بي.سي – 20.03.2010 - : أكملت أول طائرة هليكوبتر مدنية ضخمة تنتجها المصانع الصينية رحلتها الأولى في جيجزيدين " اقليم جسانسي"  شرقي البلاد. وتبلغ حمولة طائرة (AC313) التي تنتجها الشركة الصينية للصناعات الجوية (AVIC) حوالي الـ 13 طنا أو 27 راكبا.

وصممت الطائرة الجديدة للاستخدام في مهمات الإنقاذ الجوي في الزلازل والأعاصير وغيرها من الكوارث الطبيعية. وتعتبر احدث طفرة يحققها قطاع صناعة الطائرات الصيني الطموح.

وكانت بكين قد أزاحت الستار في معرض سنغافورة للطائرات الذي أقيم في الشهر الماضي عن طائرة (Comac C919) النفاثة لنقل الركاب، المصممة لتنافس طائرتي "بوينج 737 وايرباص 320. ومن المؤمل أن تدخل الطائرة الصينية مجال الخدمة في عام 2016. ويبلغ مدى هليكوبتر AC313 أكثر من 900 كيلومتر.

وقالت صحيفة الصين اليومية إن الرحلة الأولى التي قامت بها الهليكوبتر الجديدة تعتبر "قفزة في مجال تكنولوجيا الطيران في الصين."

دريملاينر طائرة بوينغ الجديدة تتم رحلتها الاولى بنجاح

بي.بي.سي -15.12.2009 - أتمت طائرة شركة بوينغ الجديدة "الـ787 دريملاينر" أول رحلة تجريبية لها في الولايات المتحدة بنجاح، وذلك بعد سنتين ونصف من التأخير، كان سببها مشاكل فنية مختلفة.

وبدأت الرحلة في مدينة سياتل وانتهت فيها بعد ثلاث ساعات من التحليق. وكان مقررا لها أن تطول أربع ساعات لكنها سارعت بالهبوط بسبب أمطار غزيرة. وتعقد الشركة آمالا كبيرة على الدريملاينر، وتعد بأنها ستكون اقل طائرة ضررا على البيئة في العالم.

وتلقت الطائرة الجديدة حوالي 840 طلبية من شركات طيران من شتى أنحاء العالم، ولو أن بعضها الغي بسبب التأخير في إتمام إنتاجها.

ومما يجعل الدريملاينر مطلوبة خفة وزنها، حيث صنعت من الياف الكربون والتيتانيوم، مما من شأنه تقليل استهلاكها من الوقود وتكاليف الصيانة. وقال المتحدث باسم الشركة جيم برو أن هذه الرحلة تهدف أساسا إلى التأكد من أن الدريملاينر ستطير بالشكل المطلوب.

وهدفت بوينغ إلى جعل الدريملاينر تحلق مسافات طويلة دونما حاجة إلى إعادة التزود بالوقود. وقال الخبير هاورد ويدن لبي بي سي ان هذا المشروع "قد يبدأ ثورة في عالم النقل الجوي، وذلك بفضل التجهيزات التي تتوفر عليها الطائرة".   وقال ويدن أن 80 من جسم الدريملاينر يتكون من ألياف الكربون التي تبلغ زنتها 35 طنا، مما يجعلها خفيفة الوزن للغاية.

وتطور الشركة الأوروبية ايرباص المنافسة لبوينغ هي الاخرى طائرة جديدة مصنوعة من ألياف الكربون، وهي الـA350. كما تهدف ايرباص إلى غزو سوق مختلف بطائرتها العملاقة A380، والتي تستطيع نقل عدد اكبر من الركاب، ولو أنها ستضطر إلى الاقتصار على المطارات المجهزة لاستقبال الطائرات المزدوجة الطوابق.

وكانت تجربة بوينغ مع هذه الطائرة مغامرة كبيرة نظرا للجديد الذي تتميز به، وكذلك لأنها اضطرت إلى تكليف عدد كبير من الشركات بمهام جزئية لصناعة الدريملاينر، حسب ويدن. وتابع الخبير قائلا: "هذه أول شراكة عالمية حقيقة في مجال صناعة طائرات نقل الركاب."

"ايرفرانس" تفتتح خط باريس-نيويورك بأول رحلة لطائرة العملاقة "أ380"

Photo : AFP / Le Figaro

لوفيغارو* الفرنسية -20.11.2009- افتتحت الخطوط الجوية الفرنسية "اير فرانس" ( Air France)  يوم أمس ،الجمعة ،  الرحلة الأولى  لخط باريس-نيويورك ، بأول طائرة عملاقة من نوع  "ا380" (A380  )  ،  في اتجاه مدينة نيويورك بالولايات المتحدة الأمريكية .
الرحلة انطلقت صباح أمس من مطار "رواسي" (Roissy ) الفرنسي،  وعلى متنها أكثر من 500 مسافر، من بينهم 380 شخص اشتروا تذاكرهم خلال المزاد العلني ، بما يقارب 1.000 يورو وفي درجة اقتصادية.
بقية الدرجات  ( الأعمال و الأولى) ، كانت مشغولة من مديرية المؤسسة و بعض الضيوف من شخصيات  تم اختيارهم ،مثل مدير السكك الحديدية ، رئيس ومدير "فرانس تليكوم"....
لكن الأشياء الجادة ستبدأ يوم الاثنين بالنسبة ل "أ380"لتبدأ عملها تحت "كود أف 006" على محور باريس – نيويورك . نفس الخط التي تعمل فيه ونفس الكود الطائرات الجديدة للشركة (  747 et 777) .

الرحلات على هذا الخط تكون  يوميا ،  ماعدا يوم الأربعاء وحتى نهاية السنة .بعد ذالك ستكون يوميا ابتدأ من أول شهر للسنة القادمة . تنطلق يوميا من مطار "رواسي" على الواحدة و النصف زوالا ،وستأخذ مكان "بوينغ 777-200" .  
وأيضا الرحلة الصباحية التي تؤمنها الطائرة "ايرباص أ 340" .للعلم ، هذا الخط (باريس-نيويورك) يمثل 1.89 مليون مسافر سنويا .
وكان وزير  النقل الفرنسي قام بزيارة ،غير مثمرة ،  لروسيا من  إيجاد أرضية اتفاق مع نظيره الروسي لتصريح للطائرة المذكورة لاستعمال  أجواء سبيريا . لأن  هذا الخط ضروري لتامين رحلة باريس-طوكيو ،خط تأمل الخطوط الجوية تأمينه ب"سوبرجامبو" ،  ابتداء من شهر جوان القادم .
مبررات الرفض السلطات الروسية ،  غياب مطارات قادرة على استقبال هذا النوع من الطائرات العملاقة "أ380 " ،في حالة النزول الاضطراري . إلى يومنا هذا،  مطارات موسكو و "نوفوسيبيرسك" فقط  يمكن استعمالهما. وهناك أيضا شروط روسيا أخرى...  
 *    Le Figaro

 طالع من الأرشيف:   الشمعة الأولى ل " A380 "

 

سلامة النقل الجوي: اللجنة الأوروبية تجدد القائمة السوداء

( Sipa)

NouvelObs.Com – AFP
14.07.2009

قررت اللجنة الأوروبية ،يوم الثلاثاء 14 من الشهر الجاري، حذف أربعة مؤسسات للخطوط الجوية الاندونيسية ، من القائمة السوداء. وتستطيع هذه المؤسسات التحليق من جديد في الأجواء الأوروبية.
المؤسسات هي : "غاريدا اندونسيا" (Garuda Indonesia ) ، "ايرفاست" (Airfast) ، "مانديلا" (Mandala ) و"بريمار" (Premiair ) . مؤسسات أصبحت تستجيب للقواعد العالمية المعمول بها في مجال امن الطيران. بالإضافة إلى تلك المؤسسات ،تم أيضا سحب المؤسسة التايلاندية "اون تو غو " (One Two Go ) من تلك القائمة .
كما هو معلوم ، اللجنة الأوروبية كانت قد منعت كل مؤسسات النقل الجوي الاندونيسي من التحليق في الأجواء الأوروبية ، بعد تقرير من منظمة الطيران المدني الدولي (OACI ) ، بعد عدة حوادث من بينها تلك التي حدثت في شهر يناير عام 2007 ، ذهب ضحيتها 102 شخص . وفي نفس السنة ،شهر مارس، طائرة أخرى تحطمت و على متنها 21 شخص .
وفي المقابل ، الخطوط الجوية اليمنية لم تدرج في القائمة السوداء ، في انتظار نتائج التحقيق على أسباب و ملابسات حادث 'ايرباص " التي تحطمت يوم 30 من الشهر المنصرف .
وأخيرا ، تمت إضافة لقائمة السوداء شركات زامبية ومن كازخستان تعاني من مشاكل امنية تم اكتشافها . وتم منع كل استغلال للناقلين هذه الدول ، باستثناء مؤسسة "كازخ اير استانا" (kazakh Air Astana ) .
بالمجموع ، القائمة السوداء الأوروبية ، والتي تجدد بانتظام ، تحتوي على حوالي 200 مؤسسة ممنوعة من التحليق أو هي موضوع تقييد...

أخبار صناعة الطيران : ايرباص تدشن إنتاجها في الصين

"ايرباص" أول شركة كبرى تنتج طائرة بالكامل في الصين

بي.بي.سي -24.06.2009 - سلمت شركة "ايرباص" رسميا أول طائرة تصنعها الشركة في الصين. وتم الكشف عن الطائرة، وهي من طراز A320 متوسطة المدى، في احتفال في مصنع الشركة على أطراف مدينة "تيانجين" شمال الصين.
وتم تسليم الطائرة لشركة تأجير الطائرات "دراجون افييشن" وستستخدمها شركة الطيران الصينية طيران سيشوان.
ويقول المصدر أن "ايرباص" تأمل أن يمنحها مصنعها الصيني ميزة كبيرة على منافستها الأمريكية بوينج.
وفيما تنتج بوينج بعض المكونات في الصين، تعد "ايرباص" أول شركة تصنيع طائرات كبرى تقيم منشأة تصنيع كاملة في الصين مستهدفة تلبية الطلب الصيني سريع النمو على الطائرات التجارية.
وسيسلم مصنع "ايرباص" في الصين تسع طائرات بنهاية العام الجاري، ويتوقع أن يصل إنتاجه إلى أربع طائرات شهريا قبل نهاية 2011.
وتملك "ايرباص" 51 في المائة من المصنع ويملك 49 في المائة منه مجموعة شركات طيران صينية. وتعد الصين الآن ثاني اكبر سوق في العالم للطائرات التجارية، ويتوقع أن تشتري ما يصل إلى 2800 طائرة ركاب في العشرين عاما المقبلة.

أخبار صناعة الطيران : مؤسسة الطيران "بومباردييه" تمرر صفقة ب 793 مليون دولار أمريكي

طائرة (CRJ1000)

Photo Bombardierصورة :

lapresseaffaires.cyberpresse.ca

14.06.2009

أعلنت مؤسسة الطيران "بومباردييه"( Bombardier) ، الكندية ، أن طلبا لخمسة عشرة طائرة ،من نوع (CRJ1000 ) بقيمة 793 مليون دولار أمريكي ، من المؤسسة الاسبانية (Air Nostrum) . وذالك عشية افتتاح معرض الطيران "لبروجيه" (Bourget) .

(CRJ1000 )هي طائرة ذات 100 مقعد، نموذج ممتد من الطائرة (CRJ900) . أول تحليق لهذا النموذج جرى يوم 3 من شهر أيلول / سبتمبر 2008 .أول طائرة هي الآن منجزة على الاستعداد لتحليق .ثاني طائرة هي الآن على سلسلة الإنتاج.

الغريب أن مؤسسة (Air Nostrum ) أعلنت مؤخرا الاستغناء على 507 منصب شغل ،يعني 23 بالمائة من مجموع عمالها . في الثلاثي الأول ، المؤسسة نقلت 8.2 بالمائة اقل من المسافرين ، في نفس الفترة السابقة.

الطيران : ايرباص لا تستبعد فشل برنامج طائرة "أ400أم"

شعار " EADS"

نوفال أوبسرفاتور – 29.03.2009 - "ايرباص" (Airbus) قد لا تكون قادرة على إتمام برنامج تصنيع طائرة النقل العسكرية "أ400 أم" (A400M) ، على حسب تصريح ،أدلى به، يوم 29 مارس الحالي ، رئيس الطيران الأوروبي فرع " EADS " ، في حديث مع مجلة ألمانية.
"في الوضع الحالي ، لا نستطيع بناء الطائرة" يقول "توماس اندرس" (Thomas Enders) ، ويضيف ، سيكون من الأفضل إلغاء البرنامج بدل الغوص في الصعوبات. كما يرفض ،أيضا، أن يقوم برحلات "مكوكية" إلى برلين أو باريس للتضرع من أجل مواصلة البرنامج في شروط غير مقبولة بالنسبة لارباص ، على حسب تعبيره .
وتشير بعض التحليلات ، أن ارتفاع تكلفة البناء تجاوز إلى حد الآن 2 مليار يورو ، و يمكن أن يصل في المجموع إلى 3 مليارات يورو.سبعة بلدان – ألمانيا ، بلجيكا ، اسبانيا ، فرنسا ، بريطانيا العظمى ، لوكسمبورغ و تركيا – تقدمت بطلبيات شراء بمجموع 180 طائرة من هذا النوع . عدد منهم عبر عن عدم رضاءهم على هذا التأخر هذا البرنامج . النموذجين الأولين لهذه الطائرة لا يمكن تسليمهما إلى في نهاية 2012 ،بدل نهاية 2009. ويرجع السبب إلى تأخر ناتج عن مشاكل مرتبطة بتجهيزات على مستوى المحرك وأكثر في برنامج مراقبة الدفع (Fadec)..
فرنسا ، التي ستسلم 50 نسخة من هذه الطائرة ،أعلنت خلال الأسابيع الأخيرة أن خفض عدد طائرات المطلوبة هي ضمن الخيارات المتوخاة من طرف القوات المسلحة . في مواجهة نفاد صبر كل من بريطانيا و ألمانيا ، الذين يأملان أصلا في تجديد أسطولهما الذين قربا نهاية حياتهما الافتراضية ابتداء من سنة 2010 .

مجلس الشيوخ الفرنسي حذر يوم الثلاثاء الأخير أن التخلي عن البرنامج سيكون بمثابة كارثة "دفاع أوروبا" . وكان وزراء الدفاع للاتحاد الأوروبي قرروا مدة تأجيل ثلاثة أشهر على البرنامج سيتم اقتراحه حتى نهاية مارس للمؤسسة " EADS " من طرف الدول السبع .

حادث تحطم "ايرباص أ320 "النيوزيلندية

رويترز – ياهو أحداث
27.11.2008

حادث تحطم الطائرة من نوع ايرباص "أ 320 " ،التى كانت تقوم برحلة تقنية يوم الخميس قبالة السواحل " بيربينيا (Perpignan) في الجنوب الغربي من فرنسا ، وكان على متنها سبعة أشخاص ، اثنين من طاقم الطائرة من جنسية ألمانية ، وأربعة تقنيين من نيوزيلندا ، تم انتشال ، إلى حد الآن جثتين، والخمسة الآخرين مازالوا في تعداد المفقودين.
وتم إرسال إلى المكان خمسة بواخر إنقاذ و فريقين من الغطاسين و طائرة هيلكوبتر تابعة للأمن المدني . و محاولة الإنقاذ تواجهها صعوبات نتيجة الأحوال الجوية السيئة.
الطائرة المنكوبة تابعة للخطوط الجوية لنيوزيلندا لكنها مؤجرة من المؤسسة الألمانية (XL Airways ) لمدة عامين .وكانت في عملية مراجعة بمطار " بيربينيا"، من طرف مؤسسة صيانة الطيران (EAS )،قبل إعادتها للمؤسسة النيوزيلندية للطيران.
في بيان لمؤسسة "ايرباص" أوضحت فيه أن هذه الطائرة " أ320" دخلت الخدمة في عام 1988 و أكملت 7.000 ساعة طيران.
مع الإشارة أن هذا الحادث جاء بعد 29 يوم من أكبر كارثة جوية في تاريخ الطيران النيوزيلندي ،عندما تحطمت طائرة لهذه الخطوط في القطب الجنوبي وعلى متنها 257 راكب.

الشمعة الأولى ل " A380 "

( صورة Figaro )

Le Figaro.Fr
27.10.2008

سبعمائة الف (700000 ) ، مسافر ، مع نسبة الحجز وصلت إلى تسعين بالمائة مقابل سبعين بالمائة بالنسبة للطائرات الأخرى .
هذه هي محصلة عام من بدء التشغيل لطائرة العملاقة "ايرباص أ 380 " (Airbus A380 ) ، أول رحلة لها كانت بتاريخ 25 من شهر أكتوبر عام 2007 ، من طرف الخطوط الجوية السنغافورية (Singapore Airlines) .
الطائرة العملاقة ذات المحركات الأربعة ، وسعة 500 إلى 840 مكان على حسب تهيئتها ، سلمت منها 9 أمثلة : 6 لسنغافورة ، واحدة لمؤسسة أسترالية (Qantas ) ، و 2 للإمارات و التي استلمت الطائرة الثانية يوم الجمعة ، بعد تأخر أكثر من عامين بسبب مشاكل في التنسيق بين معامل المجموعة و بالخصوص صناعة شبكة الأسلاك الكهربائية ،على حسب مواصفات الزبون .
هذه الطائرة الأقل استهلاكا للطاقة " الكيروسين" * ، 2.9 لتر ، لكل راكب ، لرحلة 100 كلم.

* ( kérosène)

استعدادات في باريس لاحتفالات بمرور مائة عام على صناعة الطيران

جزء من "ايرباص" وهي متجهة صوب موقع الاحتفال

صورة "بول ديلورت" ( Paul Delort)
( الفيغارو / Le Figaro)

Le Figaro.fr
25.09.2008

بمناسبة احتفالات بمرور 100 عام على الصناعة الطيران في فرنسا، تجري على قدم وساق الاستعدادات لهذه الحدث . حركة المرور الليلية على الشارع " الشانزلزيه" الباريسي العتيق ...أعطيت الأولوية لمرور الشاحنات الضخمة الحاملة : طائرات ، طائرات هيلكوبتر ، صواريخ و رادارات، تجهيزات من مختلف الأنواع و الأحجام...
تجهيزات ستعرض من 4 إلى 12 أكتوبر على هذا الشارع ( رمز مدينة باريس ). ومن المتوقع حضور أكثر من 2 مليون متفرج هذا الاحتفال الضخم.
نجمة المعرض ستكون"ايرباص" (A 380 ) ،أضخم طائرة في العالم . طائرة لم تحلق أبدا ،استعملت فقط لتجارب على الأرض ، التي وجدت صعوبة كبيرة ليتم إيصالها إلى موقع الاحتفالات كغيرها من القطع الضخمة كجزء من "ايرباص" (A 300 ) .
ستشارك أيضا في الحفل طائرات "ميراج " III و "رفال" وطائرة هيلوكبتر "كورني" (Cornu) التي تبلغ من العمر 101 سنة ، وتجهيزات أخرى حساسة كالرادار "ثالس" (Thales ) ...
الطائرات الخفيفة و طائرات الهيلوكبتر يمكن لهم النزول مباشرة على ساحة العرض "تقنيا ، لن يكون هناك مشكل " ...وستتجنب المناطق السكنية،على حسب أحد الطيارين . تحليقات خاضعة لتصاريح إدارية ، ويقول أحد الطيارين " من المؤسف أن ذالك لن يحدث ،أنها في كثير من الحالات أحسن طريقة لتدريب للتدخلات الطارئة و النجدة في مدينة باريس " .

مجموعة " Bombardier “الكندية ستطلق أضخم طائرة

مسؤولون مجموعة " Bombardier " أثناء اعلان عن اطلاق الطائرة الجديدة " la CSerie "

الرئيس المدير العام ،الثاني على اليمين

LaPresseAffaires.com

14.07.2008

أ.ف.ب - ياهو
12.07.2008

أوردت ،يوم السبت، الجريدة اليومية "لابراس" (La Presse) ، أن المجموعة الكندية "بومباردي" (Bombardier ) ،أعلنت أنه ابتداء من اليوم الأحد يمكن أن تطلق نوع جديدة من طائرة ضخمة مسماة " CSeries " ،أقل "جشع" في استهلاك "الكيروسين" (kérosène) ، و تهدف لمنافسة النماذج الصغيرة من الطائرة العملاقة : "ايرباص" و"بوينغ".
مشروع منذ العشرية الأخيرة لكنه ركن جانبا في مايو 2006 ، وتم إطلاقه في العام الماضي . السلسلة الجديدة بمحركين نفاثين ،ذات 110 إلى 130 مقعد، يمكن لها خفض ما يقارب 20 بالمائة من استهلاك الوقود بفضل محرك جديد و مواد مركبة جديدة.
"صالون" الطيران "فرنبوروغ" (Farnborough) بانكلترا ، لا يفتح أبوابه إلا يوم الاثنين ، لكن المجموعة تعودت أن تعلن عن أخبارها الكبيرة مساء افتتاح "الصالونات" ، على حسب خبيرة الطيران لليومية الكندية .
وقد أعلنت يوم السبت ،في بلاغ ،بانها ستعقد ندوة صحفية يوم الأحد على الساعة العاشرة ونصف بتوقيت "غرينتش" ، مساء افتتاح الصالون ، وبحضور جميع أرباب المجموعة.
زبائن هذه الطائرة ،والتي ستكون الأضخم في تاريخ الطيران المدني في كندا والتي ستدخل الخدمة في عام 2013 : " شينا سوثيرن" ، "شنغاي ايرلينز" ، "لوفنتانزا" ، "الفسي" و "قطر ايرلينز" ، على حسب ملاحظات أحد المحللين .
يلاحظ أن هناك تأخر على هذه الصفقة بالنسبة للمنافس البرازيلي " Embraer " ، الذي أطلق في عام 2004 طائرة ذات 108 إلى 118 مقعد لإتمام سلسلة " E170/190" ."ايرباص" و "بويتغ" يسيطران في هذا الميدان ، لكن بنماذج تعتبر " تشيخ" ، الأوربية ب "أ 319 " (125 مقعد ) والأمريكية ب " ب 737 – 600 و 700 " (110-130 مقعد ) .

المغرب يطلب 24 طائرة " أف 16 " بقيمة إجمالية تصل الى2.4 مليار دولار

أف - 16

(أ.ف)

NouvelObs
07.06.2008

أعلنت " لوكيهد مارتن "( Lockheed Martin) ،صانعة الطائرات الأمريكية ،أن المغرب ثبت طلبه بصورة رسمية لشراء 24 طائرة مقاتلة من طراز أف 16 " F-16" ، طائرات كانت في منافسة مع الشركة الفرنسية "داسلو " (Dassault ).
بدء في الإنتاج لهذه الصفقة يتطلب عقد أولي بقيمة 233.6 مليون دولار. مع العلم أن في شهر ديسمبر ،البنتاغون أعلم الكونغرس الأمريكي نيته بيع للمغرب 24 طائرة من هذا الصنف المقاتل ،بالإضافة إلى تجهيزات ملحقة ،بمبلغ إجمالي يستطيع الوصول إلى 2.4 مليار دولار.
أف 16، الأمريكية كانت في تنافس مع الشركة الفرنسية " Dassault ".الذي لم تحصل على أي عقد تصدير . فشل بيع " رافال "للمغرب في مواجهة المقاتلة الأمريكية أعلن في شهر أكتوبر.
نائب رئيس برنامج "أف 16 " في شركة لوكيهد ،صرح بأنه مسرور بأن القوات الجوية المغربية اختارت " أف 16" لتحديث أسطولها المقاتل. المغرب هو ضمن 25 بلد مجهزة بهذا النوع من الطائرات المقاتلة الأمريكية.